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Carga de vehículos eléctricos basada en blockchain de Toronto Pilots – Trustnodes


El gobierno de Canadá ha otorgado $ 1 millón para demostrar "una innovadora plataforma de carga de vehículos eléctricos basada en blockchain que reducirá significativamente el costo de las transacciones de carga de vehículos eléctricos y mejorará la eficiencia de la red".

El piloto durará hasta 2020 en las torres PwC e IBI en el centro de Toronto y está dirigido por Switch Energy junto con Opus One.

Switch parece especializarse en tecnología de carga de vehículos eléctricos (EV), mientras que Opus One proporciona el lado del software del proyecto.

Lo que hace que este piloto se destaque es su mecanismo de carga bidireccional a través de "redes de energía transactiva".

La idea es algo sencilla. Los coches eléctricos son baterías sobre ruedas. En lugar de simplemente consumir energía, por lo tanto, también pueden almacenar energía y venderla, en este caso a los edificios.

“Vas a tener una gran cantidad de almacenamiento de reserva de batería que está ahí; la mayoría de las personas solo conducen sus vehículos el 10 por ciento del tiempo. Utiliza estos vehículos eléctricos para reducir la demanda máxima de energía. Hay todas estas cosas que puede utilizar para hacer que la red sea más estable ”, dice Carter Li, director ejecutivo y cofundador de SWTCH Energy.

Durante la noche, cuando la energía es abundante y barata, los automóviles pueden comprarla y almacenarla, para luego venderla a los edificios durante las horas pico a un costo más económico que el de la red.

Arquitectura Opus One GridOS

Esta red de energía transactiva es administrada por GridOS de Opus One, que previamente probó la integración de la tecnología blockchain en un proyecto para Ameren Illinois.

No está claro qué blockchain se usa aquí exactamente, pero presumiblemente entraría en ese cuadro de "Archivo de datos".

Allí puede facilitar un mercado entre estos automóviles y el edificio, con una cadena de bloques aquí en particular deseable porque las empresas de servicios públicos no tienen idea de lo que sucede dentro del edificio, como si se trata de un refrigerador o un automóvil eléctrico que está usando el proporcionado. energía.

“Si no hay una fuente de terceros como las empresas de servicios públicos para verificar, es difícil para los clientes saber si ese cargo o crédito es verdadero o no. Ahí es donde entra la cadena de bloques. Es como un sistema de contabilidad automatizado que realiza un seguimiento de todas las transacciones. No hay forma de manipular esos números ”, dice Li.

El uso de la tecnología blockchain en la gestión de minirredes se ha probado y puesto a prueba desde al menos 2017, cuando se identificó una posible solución blockchain para la naturaleza distribuida de las redes.

Sin embargo, este es uno de los pilotos más largos, lo que indica que la tecnología ha madurado un poco y está lista para una implementación más estable para facilitar un mejor uso de la energía de una manera confiable para la compra y venta de energía.

Todo ello para crear un sistema en el que las baterías de los automóviles también pueden alimentar hogares y edificios, lo que hace que los vehículos eléctricos sean mucho más rentables y, por lo tanto, atractivos.

Algo que puede recorrer un largo camino hacia el uso de energía sostenible a través de fuentes renovables que se almacenan de manera efectiva en la batería y se utilizan de manera eficiente en el lugar necesario a través de los mercados de blockchain y el mantenimiento de registros.



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